Mataram (suarantb.com) – Kalau sedang mempertimbangkan motor baru, ada satu nama yang belakangan ini makin sering mencuri perhatian di jalanan perkotaan hingga jalur wisata. Honda PCX 160 tidak hanya tampil sebagai skuter matik besar, tetapi juga membawa kombinasi desain, performa, dan kemudahan kepemilikan yang membuat banyak orang berpikir ulang sebelum memilih motor lain.
Di Nusa Tenggara Barat, minat terhadap Honda PCX 160 terus meningkat seiring kebutuhan masyarakat akan kendaraan yang nyaman, bertenaga, sekaligus efisien untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh. Astra Motor NTB sebagai Main Dealer sepeda motor Honda di wilayah ini pun menegaskan bahwa PCX 160 hadir sebagai jawaban atas kebutuhan tersebut.
Honda PCX 160 sejak awal dirancang untuk segmen pengguna yang menginginkan kesan lebih dari sekadar motor harian. Siluet bodi besar dengan garis desain halus memberi tampilan elegan dan modern, sekaligus menghadirkan posisi berkendara yang nyaman.
Adrian Arlim Marketing Manager Astra Motor NTB mengatakan bahwa desain menjadi alasan utama banyak konsumen jatuh hati pada PCX 160 sejak pandangan pertama.
“Honda PCX 160 punya karakter yang langsung terasa berbeda. Desainnya besar, terlihat mewah, dan nyaman digunakan untuk aktivitas sehari-hari maupun perjalanan wisata. Banyak konsumen merasa kepercayaan dirinya naik saat mengendarai PCX 160,” ujar Adrian.
Dimensi bodi yang proporsional dengan tinggi jok 764 mm membuat motor ini tetap ramah digunakan di berbagai kondisi jalan, termasuk lalu lintas perkotaan. Dengan jarak terendah ke tanah 135 mm, Honda PCX 160 juga cukup aman saat melintasi jalan tidak rata tanpa mengorbankan kenyamanan.
Bukan hanya tampilan, sektor performa menjadi nilai jual penting dari Honda PCX 160. Skuter ini dibekali mesin 4-langkah, 4-valve, eSP+ berkapasitas 156,9 cc dengan sistem pendingin cairan dan teknologi PGM-FI. Mesin tersebut mampu menghasilkan daya maksimum 11,8 kW atau setara 16 PS pada 8.500 rpm, serta torsi puncak 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Kombinasi tenaga dan torsi ini membuat akselerasi PCX 160 terasa responsif namun tetap halus. Karakter mesin yang stabil sangat mendukung penggunaan di tanjakan, saat membawa penumpang, hingga perjalanan jarak jauh.
“Banyak yang heran karena mesinnya bertenaga tapi tetap halus dan irit BBM. Untuk kebutuhan harian, boncengan, sampai touring, PCX 160 ini paling siap,” kata Adrian.
Efisiensi bahan bakar juga menjadi keunggulan lain. Dengan kapasitas tangki 8,1 liter, Honda PCX 160 mampu menempuh jarak cukup jauh tanpa sering mengisi BBM, sehingga lebih praktis bagi pengguna dengan mobilitas tinggi.
Honda PCX 160 dirancang untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi pengendara maupun pembonceng. Rangka tipe double cradle berpadu dengan suspensi teleskopik di depan dan suspensi belakang ganda yang stabil. Untuk varian tertentu, suspensi belakang sudah dilengkapi tabung, memberikan peredaman yang lebih baik di jalan bergelombang.
Sektor pengereman juga menjadi perhatian serius. Honda PCX 160 hadir dengan rem cakram hidrolik di depan dan belakang. Tersedia pilihan sistem pengereman CBS (Combi Brake System) hingga ABS (Anti Lock Braking System) yang meningkatkan keamanan saat pengereman mendadak.
Ukuran ban tubeless depan 110/70-14 dan belakang 130/70-13 memberikan kestabilan tambahan, terutama saat bermanuver di kecepatan menengah hingga tinggi.
Karakter Honda PCX 160 yang nyaman dan bertenaga membuatnya cocok digunakan di berbagai situasi. Untuk penggunaan harian di perkotaan, posisi duduk ergonomis dan transmisi otomatis V-Matic memberikan kemudahan saat menghadapi kemacetan.
Di sisi lain, performa mesin dan stabilitas rangka menjadikan PCX 160 andal untuk perjalanan wisata atau touring. Hal ini sejalan dengan kebutuhan masyarakat NTB yang kerap menempuh jarak antarkota atau menuju destinasi wisata dengan kontur jalan yang beragam.
Dengan bobot kosong sekitar 132–133 kg, motor ini tetap terasa seimbang dan mudah dikendalikan, baik oleh pengendara berpengalaman maupun pengguna yang baru beralih ke skuter matik besar.
Secara teknis, Honda PCX 160 dibekali sistem pengapian full transisterized, aki 12V 5Ah tipe MF, serta power charger 5V 3A yang mendukung kebutuhan perangkat elektronik pengendara. Kapasitas oli mesin 0,8 liter juga mendukung perawatan yang relatif praktis.
Perpaduan spesifikasi ini menunjukkan bahwa Honda PCX 160 tidak hanya mengedepankan tampilan, tetapi juga fungsionalitas dan keandalan jangka panjang.
Dengan desain elegan, mesin 160 cc yang bertenaga namun irit, serta program cicilan yang ringan, Honda PCX 160 tampil sebagai pilihan rasional sekaligus prestisius bagi masyarakat NTB. Tidak heran jika motor ini disebut-sebut sebagai skuter matik yang mampu “menaikkan kelas” penggunanya.
“Kalau konsumen mencari motor yang aman, nyaman, mewah, dan tetap hemat, jawabannya memang Honda PCX 160,” lanjut kata Adrian.
Selain desain dan performa, faktor kemudahan kepemilikan menjadi alasan kuat berikutnya memilih Honda PCX 160. Astra Motor NTB menghadirkan program penjualan dengan cicilan yang relatif ringan dan terjangkau bagi berbagai kalangan.
Adrian menjelaskan bahwa konsumen kini bisa membawa pulang PCX 160 dengan uang muka mulai dari Rp3,5 juta. Selain itu, tersedia potongan angsuran hingga Rp250 ribu per bulan, dengan total penghematan yang bisa mencapai Rp9 juta.
“Program ini kami hadirkan agar konsumen tidak perlu menunda lagi. Dengan cicilan ringan dan DP terjangkau, Honda PCX 160 jadi lebih mudah dimiliki,” ujarnya.
Skema pembiayaan ini dinilai sangat relevan dengan kondisi ekonomi masyarakat saat ini, terutama bagi mereka yang ingin naik kelas ke motor premium tanpa membebani keuangan bulanan. (bul)
